Aston Martin Vantage Le Mans V550/600 (1999-2000). Vantage Le Mans был последним автомобилем компании Aston Martin, ручной сборки. И это была самая последняя модель, оснащенная знаменитым двигателем V8 легендарного Тадека Марека (Tadek Marek). Ограниченная серия из 40 экземпляров была приурочена в честь знаменитой победы завода в 24-часовой гонке Ле-Мана в 1959 году, когда Рой Сальвадори (Roy Salvadori) и Кэрролл Шелби (Carroll Shelby) финишировали первыми на Aston Martin DBR1/300. Автомобиль, сильно отличающийся от «обычного» Vantage, включает множество рестайлинговых изменений например, вентиляционные отверстия на передних крыльях в стиле DBR1, воздуховод на капоте, решетку радиатора с «ноздрями», улучшенной воздушной заслонкой с высокой прижимной силой, новый задний спойлер, как и оптика кормы и фонари заднего хода в бампере. Le Mans получил уникальные пяти спицевые колесные диски Dymag из магниевого сплава, а под шасси получило обширную модернизацию в виде пакета «Driving Dynamics», необходимого для того, чтобы справиться с увеличенной производительной мощностью силового агрегата которую инженеры Aston Martin получили модифицировав проверенный временем V8 объемом 5340 куб. см., установив сдвоенные нагнетатели Eaton с механическим приводом которые были предпочтительнее турбонагнетателей из-за лучшей приемистости дроссельной заслонки. Помимо и без того колоссальной максимальной мощности в 550 л.с., покупателям, которым её. было недостаточно, была предложена специальная программа тюнинга, в результате чего автомобили в спецификации V600 выжимали в общей сложности 608 л.с. вместе с дальнейшими модернизациями тормозов и подвески. Разгон до сотни за 3,9 сек и максимальная скорость 322 км/ч.