Для тех, кто не пропускает ни одного тиража «Русского лото». Легко быть ироничным по отношению к компании, всю жизнь производившей спортивные автомобили и вдруг решившей выпустить кроссовер, но Aston Martin доказала, что такой кульбит может быть крайне изящным. В итоге, DBX стал для неё тем, чем Cayenne был для Porsche: прорывным продуктом, резко увеличившим продажи и при этом не повлиявшим на традиционное позиционирование бренда. Получив название от мощности двигателя (707 л. с.), 707-й входит в новый 2023 год с целым рядом улучшений, в теории превращающих его в идеальный кроссовер...

Все эти автомобили планировалось вывести на рынок в ближайшие два-три года. Это означает, что сами модели полностью готовы, невообразимые деньги на их разработку потрачены, осталось только создать производство. Максимум, что можно сделать в такой ситуации, — это на год-два отложить выход машины в свет. До лучших времен. Правда, когда остальные компании тоже подтянутся к потенциально интересному рынку — кризис не вечен, а маркетологов хоть и увольняют, но не всех. Некоторые, между прочим, проектируют сразу по два четырехдверных купе...