Aston Martin представил обновленный DBX 707, который должен занять свою нишу среди высокопроизводительных внедорожников, таких как Porsche Cayenne Turbo и Lamborghini Urus. В условиях текущих экономических трудностей, компания продолжает стремиться к улучшению своих моделей. В этом тесте мы выясним, действительно ли DBX 707 устранил недостатки своих предшественников и как он справляется с конкурентами. Двигатель: 4,0-литровый V8 с двойным турбонаддувом Мощность: 707 л.с. Крутящий момент: 900 Нм...

Дизайн новой модели был обновлен, но изменения носят отнюдь не просто косметический характер. Решетка радиатора на DBX 707 стала на 27% больше, что обеспечивает лучший поток воздуха для охлаждения двигателя. По бокам расположились обновленные воздухозаборники, разделенные пополам полосками светодиодных дневных ходовых огней. Появились новые аэродинамические детали: передний сплиттер из углеродного волокна, обновленные боковые юбки вдоль порогов, аэродинамические вырезы в задних четвертях, удлиненный задний диффузор и более длинное заднее антикрыло...