Создавая новый Aston Martin DBX 707 разработчики поставили перед собой задачу построить самый мощный серийный премиальный SUV. 707 это и есть поголовье табуна, скрывающегося в четырехлитровом V8, развивающем крутящий момент до 900 ньютонометров. Это на 157 л.с. и на 200 Н·м больше, чем в стандартной модели. За 3,3 с Aston Martin DBX 707 набирает первую сотню, а всего их на спидометре три: максималка – 310 км/ч. Тяга передается через 9-ступенчатый автомат, настроенный таким образом, что при выборе ручного режима не переключается сам обратно в автоматический...

Дизайн новой модели был обновлен, но изменения носят отнюдь не просто косметический характер. Решетка радиатора на DBX 707 стала на 27% больше, что обеспечивает лучший поток воздуха для охлаждения двигателя. По бокам расположились обновленные воздухозаборники, разделенные пополам полосками светодиодных дневных ходовых огней. Появились новые аэродинамические детали: передний сплиттер из углеродного волокна, обновленные боковые юбки вдоль порогов, аэродинамические вырезы в задних четвертях, удлиненный задний диффузор и более длинное заднее антикрыло...