Ох, черт возьми! Как же круты эти маленькие заряженные хэтчбеки! Словами не передать те эмоции, которые испытываешь за рулем подобных машинок... Когда ты садишься за руль настоящего спорткара, который всем своим естеством сразу дает понять, что знает толк в быстрой езде - это одно дело. В такой ситуации ты уже готов к чему неординарному. И совсем другое дело с "горячими" хэтчами. От этих тачек ты изначально не ждешь каких-либо ярких ощущений за рулем, пусть даже автомобиль с головы до пят завешан сплиттерами и крыльями...

Во второй половине восьмидесятых, на волне удивительно низких цен на нефть и общего экономического благополучия на западе, европейские автопроизводители один за другим "выкатывали" на суд публики интереснейшие проекты, многие из которых впоследствии стали культовыми. Взять хотя бы немцев. Что уж говорить про BMW (с ее первой M5 и позднее родстером Z1) либо Porsche с ее суперкаром 959, если даже Ford в 1986 году объявил о начале выпуска, казалось бы, обычного семейного седана с турбомотором Cosworth!...