Фото: Tesla Крупнейшее независимое исследование состояния аккумуляторов электромобилей показало заметные различия между моделями. Специалисты AVILOO оценивали остаточную ёмкость батарей, или SoH (состояние здоровья), после пробега в 50 тыс., 100 тыс. и 150 тыс. км. Для этого использовался диагностический тест FLASH Test через разъём OBD, а не данные штатной системы управления аккумулятором. После 150 тыс. км лучший результат продемонстрировал Mercedes EQA: батарея сохранила 94% первоначальной доступной ёмкости...