Хотите, верьте, хотите - нет, но однажды автор этих строк вполне серьёзно раздумывал над приобретением внедорожника ARO 24. Наверное сейчас название этой машины мало кому и о чем то скажет, но еще лет 15 назад эти машины время от времени встречались на вторичном рынке, стоимость их была сравнима с повидавшей виды вазовской «Нивой», размерами он был больше, проходимость у него тоже вполне достойная, вся тяготы бездорожья воспринимает на себя рама, ну и … да, он немножечко похож на старые английские Land Rover, ну еси очень уж издалека на него смотреть...

Удивительно, но румынскому автопрому более ста лет. Первые автомобили появились ещё во времена существования Австро-Венгерской империи. Но основной расцвет автомобильной промышленности наступил в 50-е годы, когда руководство страны решило создать собственный, независимый автопром. При этом, как и в случае с советскими заводами, большая часть румынских производителей начинала с выпуска лицензионных моделей. Не был исключением и завод ARO (сокращённое от Auto Romania). Предком героя статьи был советский внедорожник ГАЗ-69...