Нередко у нас, у наших мастеров и даже у хозяев автомобилей почтенного возраста спрашивают - зачем такое восстанавливать? Разве не проще купить новый? И если владельцы, к примеру, подержанной Супры или американского восстановленного спорткупе из семидесятых могут ответить, что это культовые машины ушедшего поколения, то к водителям Ланосов или Караванов возникают вопросы. Не совсем справедливые, на наш взгляд. Для многих водителей машина значит больше того функционала, который она способна выдать на дороге...

Всем привет,меня зовут Илья, и вот уже несколько лет я владею Chevrolet Lacetti 2008 года. Эта машина стала для меня верным спутником на дорогах, и сегодня я хочу поделиться своим опытом владения этим автомобилем. Lacetti — это, безусловно, интересный выбор для тех, кто ищет бюджетное и надёжное транспортное средство, но у него есть как свои плюсы, так и минусы, о которых стоит знать. Одним из главных плюсов для меня стал просторный салон. Даже с моим ростом (180 см) я чувствую себя комфортно как за рулем, так и на пассажирских местах...

Сегодня расскажем о продукте, который спасает крылья кузова от полноценной замены - об арках. Арки, или, иначе, ремкомплекты крыльев - это часть крыла над колесом. Та зона, которую наиболее часто поражает коррозия. Именно поэтому такие ремкомплекты пользуются большой популярностью - замена арки позволяет избежать более дорогостоящей и трудоемкой замены крыла. Виды арок по месту установки Внешние и внутренние. Внешние арки устанавливаются на внешнюю часть кузова, внутренние - на внутреннюю. Внешние арки Все внешние арки изготавливаются по индивидуальным замерам...