Toyota Aristo славилась тем, что в нее с завода устанавливался легендарный 2JZ-GTE(Мощность этого двигателя можно было увеличить до 700 лошадиных сил). Сейчас поговорим о втором поколении( модель также выпускалась под именем Lexus GS). Автомобиль также имеет подруливающую заднюю подвеску, но эта фишка не очень нравится любителям дрифта, т.к этот механизм может сломаться при неосторожном обращении. Но эта проблема решается, ведь Lexus GS не обладал подруливанием задних колес и запчасти можно переставить на тойоту...

Всем доброго времени суток дорогие читатели. Пишу продолжение своей первой статьи. Кому интересно, обязательно прочтите первую часть. Ну вот я и добрался до второго кузова Aristo, про неё я напишу чуть больше, нежели про первое поколение. История второго поколения авто В 1997 году Toyota анонсировала новый кузов Aristo. Автомобиль выпускался до 2005 года, после этого он перешёл компании Lexus. Под названием GS, она выпускается до сих пор. По сравнению с первым поколением, Aristo изменился в лучшую сторону...