С другой стороны, апекс не должен быть слишком поздним. В случае раннего апекса мотоцикл достигает точки выхода на самой границе полосы (осевой или обочины) под слишком большим углом. В случае позднего апекса мотоцикл вообще не достигает границы полосы. Поздний апекс делает поворот более крутым, чем он есть на самом деле, заставляя водителя либо снижать скорость, либо сильнее наклонять байк. Поздний апекс особенно опасен на треке, потому что такая траектория перекрывает идеальную траекторию для других гонщиков, а скорость в повороте сильно уменьшается, что может привести к столкновению...

И вот тогда это происходит: момент, когда дыхание замедляется. И у вас появляется желание променять былой комфорт четырёхколёсной езды и пересесть на двухколёсного железного зверя. Одно «но»… как выбрать «своего» среди всего многообразия? Разбираемся: какой мотоцикл подойдёт именно вам: проверенный миллионами байкеров Harley, эндуро или спокойный нейкед? Погнали! Привет, на связи APEX. Мы продаём мотоциклы, квадроциклы, автомобили и запчасти для любых марок. Знаем о технике достаточно, чтобы делиться этим с вами...