Мы уже писали о фейслифтованной Mazda CX-5, а сегодня есть возможность виртуально прокатиться на дизельной версии новинки в комплектации "Newground". Кстати, эта модель – одна из немногих, которая до сих пор сопротивляется электрификации и не представлена ни с батарейками вместо бензобака, ни даже в виде заряжаемого гибрида. И тем еще интереснее. Итак, на тест нашим коллегам попался экземпляр с 2,2-литровым турбодизелем в 150 л.с. с крутящим моментом 380 ньютонометров и полным приводом. Такой силовой агрегат разгоняет машину массой 1736 кило за 10,1 секунды до ста километров в час...

Ну, что, дождались? Пришло время рассказать о покатушках наших немецких коллег на заряжаемой гибридной Mazda CX-60. Она на 16 см длиннее СХ-5 и имеет на 17 см большую колесную базу. А если конкретно, новый кроссовер имеет длину 4,75 метра при колесной базе 2,87 м. Под капотом, тем не менее, всего лишь 2,5-литровая бензиновая четверка мощностью 191 л.с., которой, однако, в помощь придан электромотор в 136 сил, получающий энергию из батареи емкостью 17,8 кВтч. Вместе получаются системные 327 лошадок с крутящим моментом в 500 ньютонометров...