Новая Honda Accord поступила в продажу в Японии. У машины продвинутая силовая установка и прокачанная электронная система помощи водителю 😎 В 11-м поколении японский Аккорд оснащается гибридной системой e:HEV. В ней сочетаются 2-литровый атмосферник на 145 л.с. (175 Нм), электромотор, генератор и литийионная батарея. Совокупная отдача установки — 184 л.с. Разгон до 100 км/ч — около 8 сек. Габариты машины — 4 971 х 1 862 х 1 450 мм, колёсная база — 2 830 мм. В основе конструкции лежит платформа прошлого Аккорда, но добавлены распорки, усилители и дополнительные точки сварки...

Honda Accord восьмого поколения — это автомобиль, который долгое время считался эталоном надёжного и при этом «живого» седана. Он сочетал в себе комфорт, управляемость и ту самую «хондовскую» философию — когда машина не просто ездит, а приносит удовольствие. После рестайлинга 2011 года модель стала современнее и немного комфортнее. Но время идёт, и сегодня Accord уже не выглядит таким идеальным, как раньше. Разберёмся честно. Рестайлинг затронул внешний вид, интерьер и оснащение. Автомобиль стал более «взрослым» и спокойным...

Honda Accord - автомобиль среднего класса, существующий на автомобильном рынке с 1976 года, когда новая модель Honda заменила Honda 1300. До 1989 года, до появления в автосалонах четвертого поколения популярного «японца», Honda Accord представлял собой компактный автомобиль, был выпущен вначале только в двух версиях. - седан и хэтчбек. Позже, Honda Accord была выпущена в версии с кузовом универсал и купе. С появлением нового поколения, Accord продвинулся на один класс выше и перешел из класса C в класс D...