В Южной Австралии придумали систему Kejashi, которая ломает привычную схему мотоцикла. Переднее колесо здесь может двигаться и поворачиваться почти независимо от рамы, а не как жёстко связанный с ней узел. Идея проста: дать байку больше устойчивости в поворотах и снизить риск потери сцепления. Зачем колесо «отвязывать» от мотоцикла На обычном мотоцикле весь комплект — рама, вилка, колесо — падает в дугу как одно целое. Чтобы держать траекторию, райдеру приходится сильно наклоняться, а шина работать на границе возможностей...