Volvo XC60 первого поколения с пятицилиндровым дизелем D5 сейчас встречается за 1,39 млн рублей. Такой кроссовер покупают за крепкий мотор, полный привод и ощущение «старого Volvo». Но на осмотре я бы сначала слушал не форсунки. У D5 есть неприятный сценарий: ремень навесного оборудования разрушается, его остатки попадают в район ГРМ, и дешёвая деталь превращается в ремонт головки или двигателя. В 2011 году Volvo проводила отзыв XC60, S80 и XC70 с пятицилиндровыми дизелями из-за преждевременного износа натяжителя ремня навесных агрегатов...

Рихтовка платформы SPA под меньший размер лишь прибавила ей очков По-моему, вот именно это называется "репутация марки". Смотрите: пару лет назад новый Volvo XC90 сменил своего предшественника, которому было уже больше десяти лет. Но тот еще хорошо продавался, имея славу одного из самых надеж­ных и безопасных автомобилей. Конечно, устаревший дизайн и скромное оснащение уже не могли скрыть никакие рестайлинги, и "девяностый" постепенно сдавал позиции. Однако новый, красивый и технологичный XC90 быстро отыграл их назад – говорят, в Европе он теснит BMW X5 и других...