Наша сегодняшняя заметка — о "страшном сне" любого владельца автомобиля с АКПП (гидроавтоматом) — о попадании воды/антифриза в коробку передач. Как всё "начинается"? "Машина не едет, всё было нормально, а потом она просто встала" — именно с этого обычно начинаются подобные истории! АКПП заблокировалась в положении "Паркинг" и дальше а/м может перемещаться только по маршруту — "эвакуатор-сервис-ремонт". Доставляем "пациента" эвакуатором к нам в техцентр, делаем диагностику. Ошибок по электронике нет, масло не вытекло, значит проблема в коробке...

Для каждого автомобилиста вполне нормальным считается периодически открывать капот своей машины не только для того, чтобы подлить омывайки, но еще и как минимум проверить наличие и уровень других жидкостей. Даже если у вас какая-нибудь «вечная и неломающаяся» Тойота и масло вы никогда не подливаете, достать щуп для проверки или взглянуть на уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке - совсем не лишняя процедура. Я же привык за своими машинами следить сам, обслуживать и при необходимости...