После поездки появляется сладковатый запах, уровень в бачке понемногу снижается, а под машиной сухо. На некоторых Mazda с турбомотором 2.5 источник находится в задней части головки цилиндров, рядом с выпускным коллектором. Жидкость попадает на горячие детали и успевает испариться. Mazda выпустила по этой неисправности сервисную инструкцию, а в Северной Америке позже расширила гарантию для части машин. Речь идёт не обо всех CX-5 и не о любом моторе. В программе CSP11 указаны CX-5 2019–2020 модельных годов, CX-9 2016–2020 и Mazda6 2018–2020 с SKYACTIV-G 2...