Всем привет, мои уважаемые подписчики. Мы сегодня будем говорить о таком корейском седане, как Хендэ Соната четвертого поколения, причем производства ТагАЗ. Автомобиль этот был достаточно востребованным в двухтысячных годах. Однако, спустя какое-то время, спрос на него иссяк. Более того, сейчас на вторичном рынке желающих прикупить себе корейский седан класса Е набирается не слишком много. В связи с этим, у меня возник интерес к тому, чтобы разобраться почему так произошло. Ведь, как ни крути, но в России всегда уважали корейские автомобили...

Ох, ну конечно, дело не в руле. Дело в другом стандарте диапазона FM у японских машин. Радиоприёмники, установленные на заводе в автомобили японского производства, настроены на прием в частотном диапазоне 76-90 МГц. В России в указанном диапазоне вещают всего 3-4 радиостанции (в Питере и Москве на отрезке 88-90 МГц), а также звуковая дорожка телеканала. Основная же масса станций находится в диапазоне волн от 100 до 108 МГц (FM), а также 64-78 МГц (УКВ). Заменить штатную магнитолу не всегда возможно...