Подвеска может терять эффективность без металлического стука. Водитель замечает другое: машина требует постоянных поправок рулем, раскачивается после неровности, сильнее кренится или необычно изнашивает шины. Такие симптомы не называют сломанную деталь, зато подсказывают, когда пора на диагностику. Главное правило: не проверяйте подвеску опасным маневром. Не отпускайте руль на скорости и не устраивайте резкое торможение ради эксперимента. Начните с шин и давления, затем опишите поведение машины мастеру...