Крупный объект на карте города — это не только метры и фасады. Жилой комплекс, торговый центр, складской хаб или реконструкция промзоны меняют потоки автомобилей, общественного транспорта, пешеходов и велосипедистов. В Москве эти эффекты оформляют через схему транспортного обслуживания (СТС, также встречается обозначение СТО) и проект организации дорожного движения (ПОДД). Без транспортной документации девелоперский проект может «застрять» на градкомиссиях, при согласовании планировки территории или на этапе подключения к улично-дорожной сети...