Дорогие друзья автолюбители и любители электроники с автолюбительским уклоном! Оказывается проблема стартера и генератора в подержанном автомобиле встречается чаще, чем я мог предположить… И заключается она именно в измерительных приборах применяемых при поисках...

Возможные неисправности. Все модели оборудуются четырёхщёточным четырёхполюсным стартером постоянного тока с последовательным возбуждением с электромагнитным реле. Для проверки стартера под полным рабочим напряжением соедините клеммы «30» и «50» проводом сечением не меньшей мере 4,0 мм. Если при этом стартер запускается без проблем, то следует проверить цепь, подходящую к стартеру. Если стартер не включается, проверьте, не разряжен ли аккумулятор. При этом возможно также, что окислились клеммы аккумулятора или ослаблены клеммы стартера...