Подвеска Соляриса, изучение 1 часть
Подвеска Соляриса, как я научил машину стоять на дороге часть 1 В целом подвеска этих машин простая в обслуживании, надёжная и её узлы достаточно прочные. Но, есть одно "Но" Подвеска не любит неровности, кочки и ямки. Она легко пробивается, в ветряную погоду машину сложно удержать на траектории движения. Водитель управляя ей испытывает напряжение. Это так же заметно при встрече с фурами. Неровности на дороге, волны вызывают раскачку как продольную, так и поперечную. При этом машина теряет устойчивость...
Убираем раскачку кронштейны "Универсальные"
Можно ли менять жёсткость амортизаторов задней подвески? Оказывается можно. Так сделал изобретение которое стало легендой. У меня уже начала созревать идея сделать крепления нижней точки амортизаторов с изменяемой геометрией. Это давало возможность использовать амортизаторы разной жёсткости и настраивать параметры задней подвески под свои запросы. Было это в начале осени 2012 года. В один из вечером я собрался духом прочитал молитву и попросил Бога помочь мне сделать изобретение. ведь в Библии сказано...