Кто регулярно читает мой канал, тот помнит, что до покупки второго «Фокуса», я около четырех месяцев катался на клубной Ладе Гранте. Если что, речь идёт о версии Club, которая отличается от стандартной Гранты нашивками, значками и ещё рядом мелочей. Но сегодня не об этом. Перед расставанием автомобиль подкинул один неприятный сюрприз. Во время переезда рельсов полетел задний амортизатор. Это стало довольно хорошо ощущаться во время движения. В принципе, я знаю очень многих людей (особенно таксистов), которые не парятся и подолгу ездят даже с обоими задними неисправными амортизаторами...

Всем, Привет. Решил обновить заднюю подвеску, так как один амортизатор начал вытекать. Далее вкратце напишу сам процесс замены задних амортизаторов. Рассмотрим перечень инструмента, который понадобится для ремонта: 1. Головка на 19 мм 2. Ключ на 19 мм 3. Специальный ключ для удерживания штока стойки от проворачивания. -Трещотка и вороток -Молоток Первым делом, когда машина еще стоит на колесах, необходимо снять защитную крышку на стакане и ослабить гайку крепления штока амортизатора. Добраться до нее можно из салона, который находится в стакане кузова...