Российский Hyundai Tucson третьего поколения предлагался с двухлитровым бензиновым мотором на 150 л.с. Его можно было получить с механикой и передним приводом, а также с шестиступенчатым автоматом в переднеприводной или полноприводной версии. К пробегу 200 тысяч километров сам двигатель действительно может оставаться в рабочем состоянии. Но это не делает исправной всю машину. В зарубежных сообществах встречаются истории Tucson, прошедших 160-200 тысяч миль и больше. В тех же обсуждениях владельцы упоминают ремонт муфты полного привода, трансмиссии, катализатора и других узлов...