Амортизаторы SS20, тестируем на Ниве.
Солярис. Замена сайлентблоков задней балки
Сайлентблоки балки задней подвески на Солярис-Рио оказались слабым местом. Уже после сотни пробега их может разбить и автомобиль начинает стучать задней подвеской и подруливать задком в поворотах и на кочках.
Проверяются эти сайлентблоки легко — нужно подставить противооткатные упоры под одно из задних колёс (спереди и сзади) и покатать автомобиль вперёд-назад в упорах. Если сайлентблок разбит, то он проявит себя люфтом со стуком. Этот сайлентблок явно нелепо сконструирован, поэтому и рвётся так...
Проехал 50 тыс.км. на родной подвеске, а потом поменял передок на SS20. Как изменилась машина - рассказываю в деталях
Реальный отзыв о лично использовании амортизаторов, опор и подшипников, а также пружин производства SS20. Стойки из серии Комфорт-Оптима, пружины Racing с занижением 30мм, а опоры - серии GOLD. Плюсы и...