"Мост на панаре" - вполне расхожее выражение в среде джиперов и просто владельцев брутальных внедорожников. Но кто такой этот панара и зачем на него поставили мост, знают далеко не все. И поэтому, сегодня я расскажу про тягу Панара и её предназначение в автомобиле. А для начала, чуть-чуть теории. Чуть-чуть теории Преимущества и недостатки различный типов подвески я уже частично осветил вот здесь, в статье про рамы и несущие кузова. Но полагаю, многие и так знают, что автомобиль с зависимой подвеской управляется не в пример хуже своего собрата на независимой (или полузависимой)...

Основным предназначением амортизаторов является предотвращение раскачивания кузова и сохранение необходимого контакта покрышки колеса с дорогой, а также обеспечение безопасной и комфортной езды. Амортизатор попросту энергию механическую превращает в тепловую. Один конец амортизатора смонтирован к кузову авто, а другой к кронштейну на нижнем рычаге подвески за счет эластичных саленблоков. Все колебания возникающие при движении авто по неровной дороге через подвеску передаются к кузову. Поэтому исправность амортизаторов играет значительную роль в комфортной езде...