Автомобили отечественного производства при круглогодичной эксплуатации на наших не самых идеальных дорогах периодически ломаются. К этому многие привыкли, поэтому относятся довольно лояльно. Помогает не переживать вполне разумная ценовая политика на запчасти, особенно если сравнивать с автомобилями зарубежного производства. У моего отца есть «Соболь», который он использует довольно редко, чтобы два раза в год перевозить всякий хлам в деревню и обратно. Ну и так, по мелочи еще. «Соболь» довольно старенький, поэтому не удивительно, что там постоянно что-то ломается...

Давно не нравилась работа стоковых амортизаторов в подвеске моего Патра. Они явно не справлялись с усиленными пружинами, четырех листовыми рессорами и тяжелыми колесами, хода на отбой спереди практически не было. Убив к 50000 пробега 3 комплекта стоковых и один трофи лифт, поставил от Волги, вообще вышел курьез Мозговой штурм привел к мысли, что лучшие амортизаторы однотрубные. Бродя по сети наткнулся на серию Мономакс от Каябы. Запрос в Московское представительство Каяба не принес результата, отзывов по применению данной серии на Патре не нашел...