Мы разработали однотрубные амортизаторы для автоспорта по разный тип покрытия: асфальт, графий, трек. Подробно рассказываем про каждый элемент. В автоспорте нет второстепенных деталей. На гравии, в ралли-кроссе, на треке или кольце именно подвеска первой принимает на себя удары, перегрев, прыжки, боковые нагрузки и постоянную борьбу за сцепление. И если обычные гражданские решения ещё могут выдержать спокойную езду по городу, то в гонке они быстро превращаются в слабое место автомобиля. Перегрев...