Здравствуйте, уважаемые читатели. Решил, перед тем как распрощаться со своим четырехколесным другом, написать отзыв, дабы запечатлеть его, что бы он не канул в неизвестность. Будучи жителем Дальнего Востока, вопрос о выборе страны производителя не стоял, остановился на стране "Восходящего Солнца", думаю почему именно выбор пал на японский авто очевиден)) Руль в "Бардачке", "мыльницы" и т.д, но что бы не говорили, эти машины зарекомендовали сея с лучшей стороны, и в каком состоянии не находился японец, всегда есть,какая-то уверенность, что ты попадешь в пункт своего назначения...

Сегодня у нас будет рассказ о этом проекте, этот Марк 2 раза менял мотор и участвовал в дрифте. Короче, с чего все началось: Владельцу этого автомобиля - Евгению всегда нравились  «маркообразные»: и Марки, и Чейзеры и Кресты, ну, а именно Toyota Mark II JZX90. Он купил его, потому что подвернулся подходящий вариант. Под капотом стоял атмосферный 1JZ-GE мощностью 180 л.с., коробка передач – «автомат», и все равно в первый же день владения Марком Женя попробовал выставить его боком. Пару раз даже...