В результате исследования рынка вне дорожных автомобилей компания Monroe обнаружила, что лишь малая часть владельцев таких автомобилей (10%) использует их для езды по бездорожью, в то время как большинство (90%) предпочитает ездить по дорогам общего пользования. Это означает, что подвеска, изначально спроектированная для поглощения ударов на бездорожье, должна обеспечивать комфорт при езде по дорогам. Компания Monroe поставила перед собой задачу создать инновационный амортизатор, который бы объединил безопасность и комфорт как на дорогах, так и на бездорожье...

Никому не секрет что сайлентблоки передней подвески это расходник хоть и не частый но всё же. В этой статье я опишу как их поменять. Процедура это не из лёгких, для этого понадобиться пресс до 12т либо крепкий болт с оправками для запрессовки...