Разработчики Lada Granta Sport решили рассказать про особенности подвески данного спортивного автомобиля и его управляемость. Автомобиль собирается в тех же цехах, что и «боевые» автомобили для Российской серии кольцевых гонок (РСКГ) и ралли. Поэтому к конструкции автомобиля подходят с тем же подходом. Для Granta Sport на 5% была увеличена ширина шины. Это не всегда видно невооруженным глазом, но даже такая величина обеспечивает большее пятно контакта с дорогой и улучшает управляемость, особенно при боковых перегрузках на сухой дороге...

Перепутать спортивную Гранту с обычной сложно. «Заряженный» вариант отличают низкая посадка, крупные колёса, чёрные глянцевые накладки боковых зеркал, шильдики, обтекатели порогов и оригинальные бамперы с фирменными красными полосками. В интерьере настроение задают красно-чёрная отделка, вышитые логотипы Lada Sport, алая подложка приборной доски, обёрнутый перфорированной кожей обод руля с меткой нулевого положения. А вот что правда полезно, так это новые сиденья — на стандартном каркасе собрали достаточно глубокие и плотные кресла с выраженной боковой поддержкой...