Одна из наиболее частых неисправностей, которой страдают автомобили в нашей стране, называется: "Что-то стучит, можете посмотреть?". Именно так можно наиболее точно и правильно описать состояние подвески на наших автомобилях после езды по не самым лучшим дорогам. В действительности именно посторонние стуки, грохот и прочие нюансы беспокоят владельцев не только старых и поезженных авто, но и относительно новых машин. Порой в сервис приезжают машины, где уже даже стучать нечему - сгнившие насквозь рычаги, развалившиеся сайлентблоки или даже сломанные пружины...

Как правило, момент замены амортизатора можно определить по запотеванию или по наличию следов подтекания на нём. Ни для кого не секрет, что если амортизатор потёк, то комфорта от эксплуатации автомобиля ожидать не стоит. Основными вопросами, которыми мучается каждый автовладелец столкнувшийся с проблемой замены амортизаторов являются: 1. Надо ли делать сход-развал после замены амортизаторов? 2. Надо менять амортизаторы парой или можно только один? 3. Какой амортизатор лучше, оригинальный или неоригинальный?...