Сегодня мы попытаемся разобраться, стоит ли переплачивать более 100 000 рублей за кросс-версию Lada Vesta SW? Но сначала, почему опять эта латиница, а не Лада Веста У (SW то опять проклятый англицизм, Station Wagon, сарай, короче). Всё просто. Дело не в патриотизме, а в работе всё еще ненашенских поисковых систем – там кириллица не в чести. Надеемся, пока. Итак, смотрим на характеристики: Кросс чуть выше, у него чуть больше база, но зато он и чуть тихоходнее. В остальном же – близнецы братья. Или не совсем? Итак, Михаил приехал на наш парный тест на своем Кроссе...

В течении полугода думал и изучал Vest’ы cross первого и второго поколения. В итоге как появилась возможность приобретать автомобиль на рынке вторичном произошел «бум» цен и было принято решение покупать новый автомобиль, т.к. цена между вторичным сегментом и новым различалась в ≈ 150.000 рублей. И вот начал я искать новый авто по всем салонам в радиусе 1000км от родного города Саратова. Автомобилей ни у кого не было в наличии заказать предложили, но сроки обещали от 1 месяца и более, не гарантируя сохранение цены...