Зачастую, когда речь заходит о тюнинге квадроциклов, многие энтузиасты покатушек, гряземеса и путешествий обходят стороной вопрос выбора и установки амортизаторов. Почти все считают, что вынос, шноркель, резина защита и бампер – это основной набор, а амортизаторы и штатные сгодятся...

Стандартные ВАЗовские стойки – штука приемлемая, но для активной эксплуатации она, на мой взгляд, не подходит. Выбор по рынку сегодня – закачаешься! Есть недорогие, но не самые надёжные. Существуют «середнячки». Можно глянуть и премиальные, но там придётся долго копить деньги. Две трубы хорошо, а одна лучше? Собственно, амортизатор – предмет понятный. Он в паре с пружиной гасит колебания подвижных элементов подвески и самого кузова. Даже само название с многих основных языков мира переводится, как «демпфер» или «поглотитель ударов»...