Комфорт - важная составляющая общего удовольствия от езды на мотоцикле. Жёсткость подвески в этом плане играет далеко не последнюю роль. Слишком мягкая - плохо управляется и пробивает на кочках. Слишком жёсткая - словно на тарантасе едешь, каждый ухаб в хребет отдаёт. Сегодня я расскажу вам, как мы с мужем вылечили постоянно пробивающий задний моноамортизатор в моём железном коне. Даже самым свежим мотоциклам Honda Steed VLX уже около 20 лет. Их подвеска изначально рассчитывалась на лёгких японцев и ровный, наверное, даже идеальный, асфальт...

Всем привет. Поговорим об изменении внешнего вида и технической составляющей данного мотоцикла. При покупке каждый пилот мысленно имеет чёткое видение того, как мотоцикл должен выглядеть. И часто это далеко не стандартный стоковый вид. И если спустя какое то время появляется желание переделать или видоизменить байк, то значит пилот созрел для траты денег, времени и сил на тюнинг/стайлинг/кастомизацию. Часто это затягивается на пару- тройку сезонов, а бывает и дольше. Всё ограничивается вашей фантазией и количеством денежных знаков в кармане...