Если выбирать между масляными и газомасляными амортизаторами только по ощущениям «мягче или жёстче», легко купить неподходящую деталь. Для внедорожника и кроссового сценария важнее сначала понять геометрию подвески: штатная она или лифтованная, какой нужен ход, длина и крепления, а уже потом обсуждать газовый подпор. Особенно хорошо это видно на Ниве. Масляный амортизатор штатной длины и газомасляный комплект +30 или +50 мм решают разные задачи и не являются взаимозаменяемыми только потому, что подходят к похожему семейству автомобилей. Газомасляная конструкция использует гидравлическую жидкость и газовый подпор...