Про Диагностику (глубокий пост) Из Профессионального чата: “Добрый день коллеги. Кто на ВАГах специализируется? Проблема следующая: Volkswagen Tiguan, мотор САХА свист-скрежет-скрип из ТНВД. Есть ошибка по высокому давлению в рампе. ТНВД и датчик поменяны. Кто возьмётся или подскажет?” Из Профессионального чата: “BMW5 F10. Полподвески поменяли. Как стучало, так и стучит. Клиент свининой орёт! Подскажите, что может быть?” Этих историй у меня вагон (просто эти две свежие). За время руководства Сервисом перевидел кучу Клиентов, которые расстались с кучей денег, а проблему не решили...

Мы давно привыкли, что десятки тысяч автосервисов «гаражного» типа по всей стране занимаются поиском и устранением неисправностей наших автомобилей, осуществляют шиномонтаж или помывочные работы. Такой малый бизнес позволяет автовладельцам не только сэкономить, предлагая вполне приемлемые цены в сравнении с дорогими дилерскими центрами, но и получить необходимые услуги в шаговой доступности и в удобное время. Однако уже с 1сентября все автосервисы гаражного типа окажутся под угрозой уничтожения! Почему так? Давайте разбираться...

Автосервис — один из самых требовательных форматов бизнеса с точки зрения помещения. Ошибка в высоте, фундаменте или инженерных системах быстро превращается в ограничения, переделки и лишние расходы. Разберём, какие требования важно учесть при строительстве ангара под автосервис, чтобы здание не стало узким местом для бизнеса уже в первый год работы. Самая распространённая ошибка — строить ангар «как склад», а потом пытаться разместить в нём сервис. Для автосервиса важно учитывать: На практике комфортная...