Такой Haval M6 LCV можно заказать у официального дилера, а то и найти в наличии: за экземпляры 2024 года выпуска просят меньше 2,5 млн рублей. Берется конвейерный кроссовер M6, из него удаляется всё, что за передними сиденьями, а получившийся грузовой отсек отделывается панелями из термоформованного АБС-пластика. На пол кладется 18‑миллиметровая фанера. Вуаля: готов легкий грузовик! История полностью официальная: фирма Кросси из подмосковного Щелково, почти 20 лет занимающаяся переделками грузовиков и автобусов, сертифицирует все изменения...

SF1 — это российская сборка китайского JAC Refine M3 образца 2015 года. Машина не новая, но для нашего рынка это нормально. "Ларгус" ведь тоже строится на платформе двадцатилетней давности. Про Sollers говорят, что это не просто отвертка — полный цикл. Сварка кузовов, покраска, все дела. Качество контролируем на каждом этапе. Размеры внушительные: длина больше пяти метров, высота почти два. В грузовой версии объем отсека — 5,15 кубометра. Между арками ровно две европалеты помещаются. Под капотом полуторалитровый турбомотор на 136 лошадиных сил...