Что тут сказать, в Белоруссии всегда любили все модели марки «Toyota». Хотя, те же бюджетные автомобили от марок вроде «Лада», «Фольксваген» или «Рено», всё же пользуются большим спросом. Даже не знаю, стоит ли заводить разговор об «Alphard», который всегда относился к категории «люкс», и поэтому оставался не самой популярной машиной в СНГ. Но он запросто способен конкурировать не только с ведущими азиатскими автопроизводителями, но и даже с большой немецкой тройкой. Причем конкуренция не только в плане стоимости машины, но и в вопросах, касающихся качеству исполнения и уровню комфорта...

Привет 3! Не так давно - в 2007, я в первый раз увидел Alphard в автосалоне Toyota, в Комсомольске - на - Амуре, по ощущениям это почти, как если бы Вы прилетели на Луну "первыми" Ого-гоооо!!!, и увидели там американцев жарющих шашлык, тут и радость и печаль граничущая с горем, все перемешалось "бы". Вот он (Alphard) прекрасен, ни с чем не сравним на расстоянии вытянутой руки, да во времена когда в Комсомольске ещё работает 47 заводов - жить бы да жить.... но. Конечно, до этого я видел этот автомобиль в Японии, истинный интерес для покупки тогда был в Mark ll, Crown. Все знали, что все передовые...