«Ferrari» продолжает использовать свой «горячий» двигатель: мотор итальянской команды для Формулы-1, обозначенный как «067/6», может работать при температуре всасываемого воздуха около 100 градусов, в то время как все остальные силовые агрегаты в этом виде спорта достигают значений только от 60 до 80 градусов. В Маранелло эта инновационная концепция была реализована благодаря головке блока цилиндров из стального сплава, которая позволяет достигать значительно более высокого давления в камере сгорания по сравнению с алюминиевыми аналогами, чем у конкурентов...