Дело в обычной резинке, которая со временем теряет свои первоначальные свойства и выпадает из отверстия. Звучит как бред - выпавшая резинка закрывающая отверстие под рычагом педали газа причина того, что педаль газа не работает.... Последовательность решения проблемы: 4. Вспомнив пару богов разных религий, отсоединяем разъем с педали газа, там сбоку защёлка, плоская тонкая отвёртка в помощь. 5. Ура педальный узел в руках, убираем остаток старой резинки. У меня она превратилась в кусок мягкой массы, больше похожее на жевательную резинку...

Машину надо ремонтировать, как можно обыденно и стараясь не привлекать к этому событию внимания, произнесла моя спутница жизни. А, что конкретно уточнил я, уже ощущая начало распространения адреналина по венам. Что, что хотела выехать (задом) из гаража на газ жму, а реакции нет и обороты не идут больше 1200. Опять двадцать пять, ну только недавно меняли расходники на «ходовке» и по мелочам и вот опять расходы, зароптало моё прижимистое нутро. Слушай давай продадим её и не будет, каждый месяц: - 5 тр на бензин, 2тр аренда гаража, 2,5 тр в среднем на ремонт...

Так случилось я ниссановод и ниссанофил. Размотав верного Санька взял Альмера классик.  Что мы  имеем: 1.1,6 двигатель нам цепи, с чугунным блоком.  2.Честная и простая механика.  3.Оцинкованный  кузов.  4.Салон почти спартанский, но пойдёт.  5.Простая подвеска, с балкой сзади.  По факту это не Ниссан, ибо собран , тоже узкоглазыми, но корейцами.  Самсунг называется.  Пока полёт нормальный. Масло не ест не грамма.  За три месяца была одна проблема...