Этот сдержанный и интеллигентный седан на вторичном рынке продается по смешной стоимости. В чем кроется секрет такой доступности Nissan Almera Classic и нет ли здесь подводных камней, расскажу далее. Кузов Неплохой по качеству металл и щедрый слой ЛКП надежно защищают кузов «Альмеры» от ржавчины. Не то, чтобы коррозии нет вообще – если присмотреться, можно отыскать «рыжики» на арках, кромках дверей и капота, направляющих стекол. Но критично металл не гниет – это несомненный плюс. А вот слабая герметичность...
Nissan Almera 2008 г.в. Nissan Almera в 2008 относилась к 1 поколению, выпускалась в кузове: седан. Автомобиль комплектовался моторами объёмом: 1.6 л Первое поколение (N15) (1995—2000) сошло с конвейера в конце 1995 года, в качестве замены для Nissan Sunny, название которой использовалось на протяжении почти 30 лет. Автомобиль был почти идентичен Nissan Pulsar (N15), продаваемому в Японии, за исключением вариантов отделки и выбора бензиновых двигателей. Автомобиль оснащали бензиновыми двигателями объёмами 1,4 литра GA14DE (87 л. с.) и 1,6 литра GA16DE (99 л. с.), а также дизельным мотором объёмом 2,0 литра CD20 (75 л. с.). Через год после начала производства на Nissan Almera добавили 2,0-литровый бензиновый GTi-двигатель SR20DE (143 л. с.). Моторы объёмами 1,4, 1,6 и 2.0D были доступны в трёх- и пятидверных хэтчбэках и четырёхдверных седанах, в то время как GTi был доступен только в трёхдверном варианте. Почти все Альмеры, проданные в Великобритании, были хэтчбэками с тремя или пятью дверями, что существенно отличалось от ситуации на других рынках, таких как Ирландия, где выбор кузовов был существенно беднее.