Ну наконец-то! Снова вышел на связь! А поводом написать очередную статью послужил звонок моего директора со старой работы. -"Дмитрий, как решаете проблему нехватки слесарей в своем сервисе?" А что тут говорить, решали проблему разными способами. Основной мотиватор это деньги - платишь-работают, нет - убегают. Сейчас автомехаников в маленький сервис не затащить- нет тот объем! Скажем ремонтная зона одного из дилеров Камаза 23 рабочих поста, вот они то больше всех и заинтересованы в механиках. Мастер-приемщик распишет автомобили по рабочим постам настолько плотно, на сколько это возможно (эффект резинового бокса)...

Разбираемся, что может стучать, гудеть, хрустеть и свистеть под капотом. Можно ли по звуку диагностировать проблему «на берегу» и избежать дорогостоящего ремонта? Рассказываем в сегодняшнем ликбезе. Самые частые сигналы от мотора. Причины стука мотора: Такой «азбукой Морзе» владеют поршни, клапаны, коленвал, привод ГРМ и другие детали. Поршни стучат, ударяясь о стенки цилиндра, из-за их износа и увеличения зазоров. Звук этот похож на постукивание по глиняной посуде и может сопровождаться щелчками...