При создании первой переднеприводной модели АЗЛК тщательно изучили французскую Simca 1307 и немецкий Audi 100. Но, как не странно, «Москвич» — это ни то, и ни другое... Совсем новый, революционный для завода «Москвич» автомобиль, создавали фактически десятилетие. Посла первых прототипов начала 1970‑х — образцов серии С, решено было делать все-таки переднеприводный автомобиль, причем заметно просторней серийного «Москвича-2140». ЭВОЛЮЦИОННАЯ СИТУАЦИЯ Руководству автопрома очень нравились передовые новинки 1976 года: французская Simca 1307 и немецкий Audi 100...

Для этой цели Москвичи разработали множество технических решения, которые из-за разных причин не появились в серийных автомобилях. 1. Он вам не Симка Первый опытный образец нового автомобиля в АЗЛК был представлен еще в 70-х годах. Машины, имеющие оригинальный кузов, сохранили классический дизайн и движок Москвич-412, однако некоторые агрегаты и узлы были новые, к примеру, коробка-передача. Определенные, даже достаточно конкретные предложения по эскизным проектам СССР сделала и Porsche, которая раньше по собственному желанию модернизировала Москвич 412 на европейском рынке...