Конечно, Альфа Ромео Стельвио должна быть обязательно в каком-нибудь ярком цвете. Как по мне, так лучше – в красном. Ну или по крайней мере – в синем. Только так она будет правильно восприниматься. Серый – это обыденность, а Alfa Romeo – эмоция, и она не должна теряться в потоке осенней хандры. Если говорить прямо, то Stelvio – это Giulia в размере King Size: здесь та же платформа и компоновка Giorgio (обо всем этом более подробно вы можете прочитать в тесте Alfa Romo Giulia). Но при этом автомобиль выше, немного длиннее, немного шире, да и вообще – кроссовер...

Ещё недавно могло показаться, что Alfa Romeo – всё. Giulietta и Mito исчезли из салонов, Giulia стала исчезающим видом. Но сейчас продажи марки вновь пошли в гору благодаря среднеразмерному кроссоверу Alfa Romeo Stelvio, и уже произошел его фейслифтинг. Модель берут несмотря даже на начальную цену базовой комплектации 57 650 евро. Версия же Veloce, на которой покатались наши немецкие коллеги, оснащенная 2-литровым турбомотором в 280 л.с. и вовсе стоит уже 65 500 евро, и даже это это не предел – тестовый...