Ателье Zagato построит 540-сильное купе в честь 60-летия Giulia TZ Ателье Zagato показало тизер модели Alfa Romeo Giulia SWB Zagato. По всей видимости, речь идет о современной версии Giulia TZ, которая в следующем году будет отмечать 60-летие. Новинку построят на укороченном шасси седана Giulia и, по слухам, оснастят 540-сильной «битурбошестеркой» от лимитированной Giulia GTAm. В следующем году купе Alfa Romeo Giulia TZ отпразднует своё 60-летие, и в честь юбилея будет представлена современная версия — Alfa Romeo Giulia SWB Zagato. В отличие от ещё одной оммаж-модели TZ3, которая базировалась на шасси Alfa Romeo 8C Competizione и Dodge Viper ACR-X (трековая и дорожная версия соответственно), донором для новинки выступит седан Giulia. Исходя из имеющейся информации, Tubolare Zagato получит укороченное шасси, дизайн в стиле оригинальной Giulia TZ и битурбомотор V6 2.9 от лимитированной Giulia GTAm. Кузов — строго двухдверный, так что Giulia SWB Zagato фактически станет заменой проекту GTV, от которого Alfa Romeo отказалась после образования альянса Stellantis. Позднее формат нишевой модели якобы пересмотрели. Вместо купе замаячила четырехдверка в духе BMW 4 серии Gran Coupe, которой были обещаны модификации с традиционными ДВС и с полностью электрическими силовыми установками. Предполагалось, что GTV станет флагманом итальянской марки и демонстратором новых технологий.

Zagato превратило Alfa Romeo Giulia в уникальный спорткар Итальянское ателье Zagato превратило седан Alfa Romeo Giulia в уникальный спорткар. Общность с исходной моделью минимальна: у Giulia SWB оригинальная связка твин-турбо V6 и «механики», укороченная колёсная база и эксклюзивный углепластиковый кузов необычной формы. Работу инженеров и дизайнеров Zagato оплатил неназванный коллекционер из Германии, он же вскоре получит автомобиль. Цену штучного купе предпочли не называть. Источник вдохновения Zagato — Alfa Romeo SZ конца 1980-х. Характерные трёхсекционные фары взяли у нового кроссовера Tonale, а диски — у хардкорного седана Giulia GTAm, но в остальном в экстерьере обошлось без заимствований — общих элементов с массовыми Alfa Romeo нет. Любопытные дизайнерские решения — отсутствие дверных ручек, фирменная выпуклая крыша и гигантские зоны воздухозаборников. Основой для проекта Giulia SWB Zagato послужила модификация Quadrifoglio с механической коробкой передач. Однако расстояние между осями и свесы уменьшены, а под капотом модернизированный 2,9-литровый 540-сильный V6 от мелкосерийного седана Guilia GTA. Аббревиатура SWB (Short Wheel Base) в названии означает укороченную базу. В салоне исходная Giulia безошибочно узнаваема. Уникальны цветовые сочетания, дверные карты и отделочные материалы, а ещё поменялись сиденья — ставку сделали на кресла-ковши с Z-логотипами и фигурной прострочкой. Само собой, купе двухместное, а позади спинок смонтирован полукаркас безопасности. Символично, что фотосессия Giulia SWB Zagato проходила на трассе «Ла Писта» недалеко от музея Alfa Romeo. Гендиректор миланского ателье напомнил, что именно здесь были созданы неофициальные предшественники новинки — Giulietta SZ и Giulia TZ.