Когда в 2016 году Alfa Romeo показала Giulia, многие лишь усмехнулись. Итальянцы снова собирались «победить немцев» в премиальном сегменте, хотя к тому моменту рынок уже давно был поделен между BMW, Mercedes и Audi. Звучало это примерно как очередные обещания сделать отечественный автомобиль, который «не хуже иномарки». Но прошло почти десять лет, и стало понятно: в коммерческом смысле проект действительно не выстрелил. Зато сама Giulia неожиданно превратилась в нечто куда более ценное — в последний настоящий спортивный седан старой школы...