Компания Anonima Lombarda Fabbrica Automobili, как изначально называлось Alfa Romeo, использовала на Женевском международном автосалоне 2005 года так называемую модель 159, разработанную для замены популярной линейки 156. Ее продажи, с 1997 года, составили более 680 000 автомобилей. Основная цель Alfa 159 заключалась в том, чтобы добиться, по крайней мере, такого же успеха, как и у предшественника. При этом модельный ряд получит несколько обновлений, за все время производства. Первое и одно из самых важных дополнений к модельному ряду было представлено годом позже на том же автосалоне...

Могла ли Alfa 159 умыть «немцев»? Нет, если речь идёт о продажах на уровне большой немецкой тройки. Но сделать из 159-й успешный автомобиль Alfa Romeo могла. Получилось же с моделью 156! «Автомобиль года» в Европе, ярчайший характер, неувядающий стиль, любовь публики — и почти 700 тысяч проданных машин. А ведь под «сто пятьдесят девятую» придумали, казалось бы, беспроигрышную концепцию, а запуском модели заведовал бывший топ-менеджер BMW Карл-Хайнц Калбфель... Ставка не сработала: Alfa Romeo 159...