899 читали · 2 года назад
Замена цепи ГРМ – трудности, нюансы
Газораспределительный механизм – это неотъемлемая часть любого ДВС. Его задачей является своевременное открытие и закрытые клапанов, что дает возможность впускать воздушную массу в камеру сгорания, а также отводить отработанные газы. Клапаны срабатывают благодаря воздействию распределительных валов (в современных моторах чаще всего устанавливают по одному такому элементу на впуск и на выпуск). Однако их работа не происходит сама по себе – они получают энергию от коленчатого вала. Связь между валами обеспечивает ремень или цепь...
1 год назад
Перебрал мотор на Альфе, застучал. Нашел причину.
Готовлю Альфу к дальнячкам. Перебрал мотор, поменял коленвал, ЦПГ, головку, цепь ГРМ, шпильки. Всё поставил от 110сс. Эффект я скажу супер, по сравнению с 50сс просто супер. Отклик на ручку газа моментальный, динамика разгона на высоте, покрасил и установил самодельные боковые кофры, так же 16 ведущею звезду, передачи стали длиннее. После сборки ДВС, появился стук, странный-стук. Вроде и не страшный, но неприятный, сломал всю голову почему в чем причина, так как перед сборкой было все проверено,...