Подвеска. Конструктивные особенности мы тут рассматривать не будем. Остановимся только на следствиях. При одинаковой конструкции подвески она может обладать разной жёсткостью, которая влияет на управляемость мотоцикла. Регулируется это либо преднатягом пружины (если такая регулировка предусмотрена), либо вязкостью вилочного масла. В принципе, т.к. в том или ином виде отрегулировать этот параметр можно практически у любого мотоцикла, подробно мы на этом останавливаться не будем, т.к. в данной статье я бы хотел описать принципиальные различия у разных мотоциклов...

Часто спрашивают: нужно ли использовать промывочное масло или моющие присадки в моторах? Решил ответить развёрнуто. На мой взгляд - категорически нет. Промывочное масло - это обычная дешёвая минералка с большим количеством моющих присадок. И всё. Вот Вы залили его в мотор, погоняли его на холостых. Оно там помылось (мотор, безусловно почистится, с этим никто не спорит), после чего эту кашу надо слить и залить нормальное масло. И вот тут начинается интересное. Общеизвестно, что при сливе масла через обычное, предназначенное для этого отверстие, в моторе остаётся 10-15% старого масла. Полностью его можно слить, только разобрав двигатель...