В истории советского, а затем и российского автопрома есть машины-легенды, есть трудяги, а есть – несбывшиеся надежды. К последним, пожалуй, можно отнести Москвич-2141 «Алеко». Появившись в середине 80-х, этот автомобиль должен был стать прорывом для АЗЛК, символом нового времени и перехода на современные технологии. Он действительно выделялся на фоне привычных «Жигулей» и «Москвичей» предыдущих поколений. Но его судьба оказалась сложной и во многом трагичной. Давайте вспомним, каким был этот «Сорок Первый» и почему его история сложилась именно так...

Машина была призвана заменить 2140 на конвейере АЗЛК. В течении 10 лет завод Москвич не радовал своих покупателей новыми флагманскими новинками, поэтому в руководстве решили поставить на производство более современный для своего времени автомобиль - АЗЛК-2141...