На базе стандартного автомобиля делали Москвич‑21403 с ручным управлением для инвалидов. Параллельно с Москвичом‑2140SL создали более простую версию 2140SR (Sport Rallyе), которую планировали выпустить ограниченной партией к Олимпиаде 1980 года. От стандартного седана эту машину отличали лишь черная по моде тех лет полоса по низу борта, черные бамперы и окантовки стекол, спойлер, противотуманки под передним бампером, колпаки колес. Но этот автомобиль так и остался прототипом, хотя его успели показать на выставке в Лейпциге...

По расчетам завода АЗЛК к 1975 году должна была полностью износиться штамповая оснастка, на которой выпускали Москвич-412. Требовалось либо полностью менять модель, либо заказывать дублирующую оснастку Руководство завода знало, что Министерство автомобильной промышленности может не выделить заводу средств на полностью новый автомобиль, поэтому он решил приготовить «запасной вариант». При дублировании штампов можно путем минимальных вложений модернизировать автомобиль, изменив переднюю и заднюю части кузова...